Інтеграція України в європейське і світове співтовариство вимагає застосування низки заходів, спрямованих на підвищення ефективності національної економічної системи, яка б за своїми основними показниками відповідала міжнародним стандартам.
Одним з таких дієвих заходів є пожвавлення торговельних відносин з країнами Європи та Азії, що безпосередньо пов’язано з ефективністю функціонування транспортного комплексу. Останнім часом істотно підвищився попит на міжнародні негабаритні перевезення, що обумовлено рядом переваг, таких як: доставка продукції “від дверей до дверей”, стислі терміни перевезення негабаритних вантажів та оптимальні обсяги транспортування.
У розвинених європейських країнах, таких як Австрія, Бельгія, Нідерланди, Фінляндія, Італія надходження, від операцій, пов’язаних з міжнародними вантажними автоперевезеннями, до державного бюджету становлять від 5 до 15 %.
Особливо в цьому контексті можна відзначити повчальний досвід Нідерландів, де розвинена транспортна інфраструктура дозволила зайняти чверть європейського ринку автоперевезень. Згідно зі статистикою міжнародних вантажних автоперевезень, перевізники України представлені на цьому ринку незначно, і за присутності великої кількості перевізників Росії, Білорусі та країн Прибалтики, які швидко оцінили його перспективу. До того ж слід враховувати посилення конкуренції з боку перевізників колишніх країн соцтабору, таких як Польща, Чехія, Угорщина, які вже стали асоційованими членами Євросоюзу і мають вигідне геополітичне розташування. Основна перевага цих країн – спрощений режим проходження митниць, що дозволяє економити час і оптимально використовувати автомобільний парк.
Нерідко виникають ситуації, коли негабаритний вантаж благополучно перевезений і доставлений за призначенням, а зі здачею вантажу раптом виникають несподівані проблеми. Для попередження подібних непорозумінь між компанією-перевізником і вантажоодержувачем, розроблені спеціальні нормативні документи, регулюють видачу і переадресування вантажу.
Вантажовідправник заздалегідь і зі стовідсотковою точністю повинен попередити вантажоодержувача про прибуття товару. У товарно-транспортній накладній обов’язково повинен бути позначений пункт призначення. Завчасне інформування одержувача про швидке прибуття гарантує йому можливість спокійно підготувати місце для вивантаження вантажу та під’їзні шляхи. Вантажоодержувач зобов’язується організувати своєчасний прийом товарів та їх вивантаження, в тому числі чистку контейнерів і кузова автомобіля від залишків прийнятих вантажів. За додаткову оплату послуг промивання й очищення спецтехніки мийка може здійснюватися перевізником. Вивіз негабаритних вантажів із залізничних станцій, з повітряних, морських або річкових портів проводиться централізовано, а прийом та видача вантажу одержувачам регулюється правилами, які діють на повітряній, залізничному і водному видах транспорту. Коли вантажі прибувають в справних машинах, в неушкоджених причепах або секціях, в цілісних цистернах і герметичних контейнерах з непошкодженими пломбами, то без будь-яких додаткових зважувань, рахунку та перевірки стану здійснюється видача вантажу.
Всі штрафи, пов’язані з перевищенням зазначеного параметра з вини вантажовідправника, оплачуються за його рахунок. Зробити відмова від прийняття доставленого вантажу досить складно. Це можливо тоді, коли пошкодження вантажу, що перевозиться настільки змінило його якість, що подальше його повне або часткове використання виявляється вже неможливим. У такому випадку (перевізники України несуть відповідальність за збереження і цілісність вантажу) складається акт про його псування, згідно з яким підприємство має погасити всі збитки. При міжнародних перевезеннях негабаритних вантажів буває, що за що не залежить від транспортного підприємства причини (наприклад, тривалий митне оформлення або зміна місця вивантаження), здати вантаж у пункті призначення неможливо. Тоді вантажоодержувач зобов’язаний оповістити перевізника про нове місце призначення. Перевізник може відмовитися від угоди, поставивши до відома вантажовідправника, якщо з об’єктивних причин немає можливості доставити вантаж до пункту призначення.
Міжнародні негабаритні перевезення регулюються Конвенцією про договір міжнародного перевезення вантажів. На весь шлях прямування вантажів оформляються товарно-транспортні накладні зразка CMR. Крім цього, вони регламентуються національними законодавствами та міжнародними договорами. Компанія “Транс-Авто-Д” здійснює міжнародні негабаритні перевезення, маючи власний автопарк, відповідний міжнародним технічним стандартам, та ліцензію, видану в установленому законом порядку.
У вересні представники нашої компанії відвідали 64-у Міжнародну авто виставку комерційного транспорту IAA в Ганновері. Ця виставка проводиться вже більше 100 років. У 1897 році, в Берліні в в готелі Брістоль було продемонстровано вісім автомобілів, з тих пір IAA стала відомою як найбільше мотор-шоу в Європі і головна міжнародна бізнес-платформа в області комерційного транспорту: виробництва, розробки сучасних технологій, утилізації застарілого автотранспорту та ін.
На виставці IAA було представлено більше 1700 німецьких і зарубіжних фірм. Наша компанія, як виробник причепів та напівпричепів для перевезення негабаритних вантажів, витягла корисний досвід у спілкуванні з зарубіжними партнерами і провела низку переговорів з підприємцями, пропонуючи негабаритні перевезення. Також ми ознайомилися з продукцією компаній, що спеціалізуються в галузі логістики, нових технологій обслуговування автотранспорту.
Для відстеження вантажу отримайте ваш трек-код у вашого персонального менеджера
